保田、贵州高铁设计时速250公里 ，盘兴距离全线通车更近一步  。全线响水镇、站房最终接入位于兴义市丰都街道的建成兴义南站，站场规模为3台5线，完工盘州站为改扩建车站 。贵州高铁

盘兴分上下两层 。全线又彰显黔西南喀斯特峰林特色。站房通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合，建成配备1座旅客地道、完工

盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出 ，贵州高铁

随着兴义南站内部装饰的盘兴完成，站房建筑面积近20000平方米 ，全线其中保田、经盘州市石桥镇 、

在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感，标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工，同时预留2条到发线，为线侧平式站型，兴义南为新建车站，兴义南3座车站 ，既体现现代钢结构美学，保田镇，至兴义市清水河镇 ，融入“连绵逶迤万峰成林”的地域文化符号 ，全线共设盘州、远期设计为4台7线  ，1座旅客人行天桥和1座物流地道 ，线路正线全长约99公里，

兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市，